MINIMOIMPATTO, IL TEAM !

domenica 6 giugno 2010

giovedì 3 giugno 2010

02/06/10 - DA COMO AL RIFUGIO RIELLA E RITORNO DALLA GILASCA

Una bella giornata di sole ci ha accompagnato in quello che oramai è diventato un giro classico che una volta all'anno se non di più facciamo ovvero la Como-Brunate-rifugio Riella-monte Palanzone-Gilasca-Como

E' sempre un bel giro impagnativo con strappi in salita che oramai hanno cementato ma le pendenze sono sempre quelle e alla fine quando arrivi al rifugio Riella la sosta è d'obbligo.
Se ti fermi a mangiare è finita, il giro completo del triangolo lariano scordalo, prima il vino e poi la grappa ti stroncano le gambe ma va bene così.

Spaparanzati al sole riposiamo ridendo e scherzando circondati da asini allo stato brado, molto socievoli e per nella spaventati dalla presenza dell'uomo che nel nostro caso è il GRISS (il ragazzo di Opi)

Non contento della fatica fatto coinvolgo Rob e il suo amico a salire in vetta al Palanzone dicendo a loro che oltre alla bella vista della pianura padana c'è anche una bella discesa divertente e poco impegnativa (scherzavo, la discesa sul pratone è ripida e l'ultimo tratto è bello tecnico tutto fuori-sella).

Il grigio e Lorenzo decidono di scendere a Faggeto Lario e proseguire sulla strada per Como mentre noi preferiamo ritornare dalla faggeta e scendere dalla Gilasca che è sempre più bella e divertente.

A Como ci aspetta un vento terribile che nel bosco non avvertivamo.

clicca sul titolo per vedere le foto !!!

INDOVINATE CHI E'

ieri siamo andati a Como per pedalare un tratto del triangolo lariano fino al rifugio Riella e mentre salivamo sulla funicolare abbiamo incontrato questo personaggio la cui bicicletta mi ricordava qualcosa, la sua fisionomia anche
o voi MINIMIMPATTARI indovinate chi è

dico solo una cosa: ha fatto una 24 ore di Cremona con quella bici

martedì 1 giugno 2010

ULTIMO DILEMMA: BICI TRUCCATE?

Cancellara in dubbio, forse aveva sotto il culo un motorino eletrico, se ne parla tanto sul web, ecco chi lo produce....

Gruber Assist
è un prodotto con una nuova tecnologia tuning per la tua bicicletta.

Gruber Assist è un motore ultraleggero che può essere montato su qualsiasi bicicletta mountain bike, trekking e da corsa.

Il motore Gruber Assist viene montato nella tua bicicletta, è invisibile ( è necessario un diametro interno del tubo verticale della sella di 31,6 mm.) e viene apprezzato particolarmente giacché pesa solo di 900 gr.

Pigiando il pulsante turbo sul manubrio -il dolore nelle cosce sparisce- ma il sano sudare resta! Il motore con una potenza di 100 Watt porta un aumento della tua forza fino al 100%- che dura fino ad un´ora e mezza. Quando il motore è spento- la bicicletta funziona come di consueto.

Caratteristiche del prodotto

Il motorino elettrico è leggerissimo
Il sistema Gruber Assist è invisibile
La bicicletta diventa un oggetto fitness e di conseguenza una cosa sana
Puó essere montato su quasi tutti i telai
Gruber Assist ti assiste con velocitá in pianura e forza in salita

GHOST COG

Storia del Minimoimpatto Team

Ma di chi parliamo, del solito squadrone di stradisti depilati e dopati, di un branco di freerider bardati come guerrieri medioevali oppure di cross-countristi afflitti da manie di iper-allenamento?

Niente di tutto questo, orgogliosamente possiamo affermare di costituire un gruppo di amici innamorati della mountain bike e delle sue possibilità di utilizzo.... e dici niente.

Il Minimoimpatto Team è stato concepito virtualmente sulle sponde del lago di Como nel lontano 1998, durante una fredda serata invernale, 4 esseri umani intorno a un tavolo in compagnia delle solite donnine facili e qualche bicchiere di spuma, uno spiffero sotto la porta che conduce al desio.

Il nome nasce nel 2005, quando sorge sulle ceneri (o sulle braci?)di un sodalizio ludico-sportivo che invece affonda le sue origini indietro nel tempo, quando il fenomeno ebbe inizio in Italia, il glorioso Monterekkia Bike&Dreams Team.

Era più o meno la fine degli anni 80 (1880) quando, provenienti dalle più diverse esperienze sulle ruote grasse, si andò formando un gruppo di appassionati pedalatori che si unirono per praticare il loro passatempo preferito, la mountain bike appunto.

Chi accanito sciatore o cestista, chi podista o musicista, questo gruppo di anime perse che dimorava nei dintorni di Lainate comprendeva originariamente Bianchi Diego (lo Zio), Martelli Sergio (il Succhiaruota), Favini Angelo (il Negativo), Bolgiani Alberto (Gris) e Parini Eros (l‘uomo che tutti i tafani vorrebbero incontrare), ai quali si aggiunsero in seguito altri praticanti solitari (?) o provenienti da gruppetti sparsi dell’hinterland milanese, come Galli Alessandro(Alex Adrenalina), Ponzianelli Dario (Schiscianguri), Colautto Marco,Sozzi Davide, Masiero Mauro(Kapperetor), Vanzelli Giuseppe, Franguelli Ivan, Bianchi Andrea, Fabio (il giovane vecchio) e Cataudo Matteo (Dottor.K).

Chi in sella a un pesante cancello d’acciaio dai colori improbabili, chi sfoggiando l’ultimo modello di mtb americana in alluminio dai tubi oversize, tutti eravamo comunque uniti dalla passione e dalla voglia di esplorare in bicicletta il territorio che ci circondava, in primis le vicine sponde del canale Villoresi e il parco delle Groane, vera palestra dell’ardimento per il nostro esordio in fuoristrada.

Nasceva proprio in questo periodo la denominazione del gruppo, Monterekkia Team, a ribadire l’intensità di una passione che spesso ci portava a trascurare le rispettive fidanzate in favore della bicicletta, da cui un sospetto di omosessualità ciclica non ancora ufficialmente diagnosticato ma comunque ben presente nell‘ambiente delle 2 ruote in generale: nel 1993 i confini delle escursioni si erano dilatati, conquistato il Ticino e i suoi affluenti ormai si organizzavano gite in tutta la Lombardia, Liguria, Piemonte e Valle d’Aosta, l’isola d’Elba e la Corsica erano invece pretesti fantastici per organizzare vacanze su due ruote con le sacche appese al portapacchi.

Le biciclette rigorosamente rigide e con i pedali dotati di puntapiedi, l’abbigliamento caratterizzato da colori sgargianti che oggi apparirebbero anacronistici, il team si lanciava con ardore alla scoperta e conquista di paradisi naturali come il colle di Tenda o il Cervino, le cascate del Toce e il monte Generoso in Svizzera, la semplicità dei mezzi di allora veniva compensata con l’entusiasmo del pioniere.

Chi prima, chi dopo, anche la partecipazione agli eventi agonistici andava incrementandosi, dalle prime garette organizzate in provincia di Milano fino alla partecipazione alle più note gran fondo del Nord Italia, il Monterekkia Team si evolveva e con lui il patrimonio tecnico, la forcella ammortizzata e i pedali a sgancio rapido erano oramai dotazione comune di tutti i componenti del gruppo e sempre più spesso si assisteva a un forsennato up-grade teso ad alleggerire il mezzo il più possibile.

10 anni più tardi, nonostante le defezioni di qualche elemento passato all’attività su strada (amen), lo zoccolo duro del team vede ancora presenti molti dei componenti originari: nel 2003 iniziano le partecipazioni alle gare di durata, le ormai note 24 ore, il team affronta con formazioni rinnovate gli eventi di Cremona, Mendrisio e Val Rendena, manifestazioni che tengono a battesimo alcuni nuovi componenti che entrano stabilmente nell’ammucchiata: Veronelli Paola (Speedyfaustilla), Colombo Vittorio (Vitto), Fontana Diego, Damioli Norberto (Turbo), Vacchini Stefano (Little Caw) e Francesca.

Vanno però anche ricordati e ringraziati, anche altri soggetti che sebbene presenti saltuariamente nella vita del team hanno però contribuito, soprattutto nelle gare di durata, al raggiungimento dei risultati che volevamo ottenere, giusto la metà classifica e nulla più, senza di loro sarebbe stata molto più dura.

I prodi Bernasconi Enzo (R-Enzo), Geminian Andrea(Maldido), Dalla Riva Luca (Pro-Caz) e Tellarini Michele (Tella), verranno festeggiati in eterno e ogni anno bruceremo incenso profumato alla vaniglia sulle loro foto.

Tornando alla cronaca, va detto che alla prima edizione della 24 ore di Cremona fa il suo esordio la maglia ufficiale del team Monterekkia, sullo sfondo giallo tamarro campeggia, sotto il logo della squadra, il motto “la tua invidia è la mia forza”; nel 2005, preso gusto a queste sfide notte e giorno dalla formula vino+tenda+lampadina frontale, arriva anche il cambiamento del nome, dopo una serie di sedute al Motel Peralba e qualche piccolo scisma interno viene deciso il passaggio al Minimoimpatto Team, espressione del rispetto e dell’amore che nutriamo nei confronti della natura, lascia sempre solo un impronta leggera al tuo passaggio.

Il nome Monterekkia non và definitivamente in pensione però, troppi sono i ricordi che ci legano a lui, sulle nuove divise nero-arancio progettata dal nostro centro stile dinamico, è presente un piccolo logo che ci rammenta le nostre origini e la nostra omosessualità ciclica dalla quale non siamo ancora guariti del tutto.

La storia continua......